Этот вопрос обсудили вчера на заседании комитета по промышленности, экономике и ЖКХЗаслушав доклад и.о. главы регионального Минтранса Юлии Поповой об эффективности деятельности компании "Вятавтодор", у народных избранников сразу возник ряд вопросов.К примеру, депутатов заинтересовало, почему нельзя сразу качественно подойти к выполнению своих обязанностей: компания ежегодно теряет от 3 до 5 млн рублей, исправляя участки, которые не были сразу приняты в ходе приёмки.
Вспомнили депутаты и об отчёте, представленном контрольно-счётной палатой в конце декабря 2020 года. Тогда выяснилось, что "Вятавтодор" получил из бюджета 190 млн рублей на ремонт участка дороги Среднеивкино — Воронье, и 113 млн из них отдал субподрядчику, который не смог в установленные сроки выполнить поставленные перед ним задачи. Ремонт был доделан лишь к началу нынешнего года, при этом "Вятавтодор" заработал на этой сделке 80 млн рублей.По оценке народных избранников, назвать такую динамику положительной очень сложно. Депутаты рекомендовали контрольно-счётному органу ещё раз проверить деятельность предприятия на предмет эффективности расходования бюджетных средств — как в целом, так и по нацпроектам.Фото: rusinfo24.ru
Свежие комментарии